Útmutató az alacsony magasságú emelőkhöz: Hogyan válasszuk ki a megfelelő modellt szűk helyekre

Aki töltött már egy délelőttöt teherrel birkózva alacsony mennyezet alatt, az tudja, hogy az emelés nehézsége ritkán a súly. Ez a horog feletti tér. Az alacsony belmagasságú emelő éppen erre a problémára létezik: úgy van megépítve, hogy a horog sokkal közelebb kerüljön a tetőhöz, a gerendához vagy a csővezetékhez anélkül, hogy az emelőképességet feladná.

A TBM Crane 1984 óta gyárt elektromos emelőket, és az alacsony belmagasságú változatok mindig is a legkeresettebb modellek közé tartoztak a műhelyekben, hajógyárakban és gyárépületekben, amelyeket soha nem modern emelőberendezések köré terveztek. Íme, mit jelent valójában az alacsony belmagasság, hogyan nyerik el ezek a gépek azt a helyet, amelyet a hagyományos emelők pazarolnak, és mit kell mérni a rendelés leadása előtt.

Mit jelent valójában az alacsony belmagasság?

A belmagasság a rakomány legmagasabb pontja vagy a horogblokk üresen futó emelőjével és a legközelebbi akadály között a függőleges távolság. A legtöbb ipari épületben ez az akadály a darutartó alsó karimája. Régebbi csarnokokban ez lehet tetőtartó, sprinklercső vagy szellőzőcsatorna.

A hagyományos emelőn a kocsi kerete és az emelőtest a gerenda alatt lóg, és ez a köteg gyorsan összeadódik: kocsi, ház, kötéldob vagy lánckerék, majd maga a horogblokk. Egy mindössze négy-öt méter hasznos magasságú csarnokban egy métert odaadni a gépnek drága döntés.

Az alacsony belmagasságú emelő átrendezi ugyanazokat az alkatrészeket, hogy összezsugorítsa a köteget. A kocsi általában oldalkeretekre van osztva, amelyek a gerendán terülnek el, a dob magasan és közel helyezkedik el a gerendához, a sebességváltó pedig le van rövidítve. A jutalom egy kampós megközelítés, amelyet centiméterben mérnek, nem pedig méterben.

Hogyan lehet helyreállítani a teret

Drótkötél egységek

Az alacsony belmagasságú drótkötél-emelőben a kötéldob magasan és közel van felszerelve a tartóhoz, és a kötél kis szögben hagyja el a dobot, így a horogblokk alatta marad. A kocsi kerekei a váz oldalain vannak felszerelve, ami alacsonyan tartja a teljes felépítési magasságot, miközben lehetővé teszi, hogy az egység egyetlen tartógerendán futhasson.

Ha szeretné látni, hogyan néz ki ez az elrendezés egy kész gépen, az SHA7 alacsony belmagasságú drótkötél-emelőnk jó kiindulópont. Ez az a modell, amelyet leggyakrabban olyan épületekhez építünk, ahol a darunak egy meglévő tető alá kell illeszkednie.

SHA7 alacsony belmagasságú drótkötél-emelő Alacsony magasságú emelésre tervezték, ez a drótkötél-emelő olyan műhelyekben használható, ahol korlátozott a beépítési magasság, és pontos, sima emelésre van szükség. Termék megtekintése →

Lánc egységek

A láncos emelők más utat választanak ugyanahhoz az eredményhez. Mivel a lánckerék jóval kisebb, mint egy kötéldob, az alacsony magasságú láncos emelő rendkívül kompakt lehet, ami természetes választássá teszi könnyebb rakományokhoz, összeszerelő állomásokhoz és olyan szerkezetekbe történő utólagos felszerelésekhez, amelyeket egyáltalán nem szántak daru szállítására. A kompromisszum a kapacitás és a folyamatos futási idő, így a láncegységek rövidebb, szakaszosabb emelésekre alkalmasak.

A fő opciók összehasonlítása

Az alábbi táblázat azt a négy konfigurációt tartalmazza, amelyekről leggyakrabban kérdeznek bennünket. Ez inkább kiindulópont, mint specifikáció, mert a horog pontos megközelítése mindig a teherbírástól, emelési magasságtól és a kocsi típusától függ.

Négy mérést kell először elvégezni

Mielőtt árajánlatot kér, négy méret szinte mindent eldönt.

1. Szabadság a horogút felett. Mérjen a tartó alsó oldalától a felette lévő legalacsonyabb akadályig, és hagyjon szabad mozgásteret a teher kilengésére.
2. Szükséges horog megközelítés. Döntse el, milyen közel kell lennie a horognak a szerkezethez vagy a szervizelésre szoruló géphez. Ez határozza meg, hogy szükség van-e egyáltalán alacsony belmagasságra.
3. Emelési magasság plusz rakománymagasság. Adja hozzá a legmagasabb rakomány magasságát a szükséges emeléshez, mert a horogblokknak még mindig kell ülnie valahol az utazás tetején.
4. Gerenda szélessége és karima. Alacsony belmagasságú kocsi terpeszkedik a gerendán, így a karima szélessége és az oldalsó hézag legalább annyira számít, mint a függőleges méret.

A terhelhetőség és a környezet is említést érdemel. Az öntödében óránként húsz ciklust üzemelő emelő más gép, mint az, amely hetente kétszer emeli a szivattyút, és a poros vagy nedves növényeknek más védelemre van szükségük. Ennek a vizsgálati szakaszban való megemlítése sokat spórol a későbbi oda-vissza úttól.

Választás az SHA7 és SHA8 alacsony belmagasságú sorozatok között

Saját alacsony belmagasságú termékcsaládunk két családra oszlik. Az SHA7 egység az egygerendás daruk és a közepes terhelések igáslója. Az SHA8 alacsony belmagasságú elektromos drótkötél-emelő nagyobb igénybevételre, nagyobb kapacitásra és duplagerendás telepítésekre készült, ahol a szerkezet nagy fesztávolságú, de fukar magasságú.

SHA8 alacsony belmagasságú elektromos drótkötél-emelő Nagyobb teherbírású vagy kétgerendás, korlátozott magasságú berendezésekhez ez az elektromos drótkötél-emelő változtatható frekvenciájú emelési vezérlést és nagy szilárdságú drótkötelet kínál. Termék megtekintése →

Ha nem biztos abban, hogy melyik illik hozzá, az őszinte válasz az, hogy ez inkább a terhelési spektrumtól és a daru futási gyakoriságától függ, mint az árkülönbségtől. Írja le a súlyt, a fesztávot, az emelési magasságot és a hasmagasságot, és általában egyetlen beszélgetés alatt szűkíthető a választás.

A szűk épületek ritkán állnak meg az emelőnél

Ha a mennyezet alacsony, az emelő körüli daruszerkezetnek is általában kompaktnak kell lennie. Ez az oka annak, hogy az alacsony magasságú emelő gyakran az első eleme egy szélesebb, könnyű daru megoldásnak: egy KBK darurendszer a munkaállomások lefedésére, egy orrdaru egyetlen kör alakú területre, vagy egy alumínium könnyű daru, amely szélesebb felületre osztja el a terhelést, mint amit egy régi tetőszerkezet elviselne.

KBK Könnyű darurendszer a munkaállomások lefedéséhez Moduláris könnyű darurendszer egysínű, egysugaras, kétgerendás és teleszkópos formákkal, alkalmas modern gyártósorokhoz és rugalmas munkaállomás-lefedettséghez. Termék megtekintése →

Az emelő és a sín együttesen dönti el, hogy a padló mennyi részét szolgálja ki a daru, nem csak azt, hogy a horog mennyit tud felvenni.

Gyakorlati megjegyzések a műhelypadlóról

• Tartsa szabadon a kötél vagy lánc útját. Az alacsony belmagasságú kialakítások kevesebb teret hagynak a rakomány kilengésére, így egy kissé eltolt csákány többet dörzsöl, mint egy normál emelőn.
• A beszerelés után ellenőrizze újra a horgos megközelítést, mert az elkészült épületek ritkán egyeznek a rajzokkal.
• Az ütemterv szerint ellenőrizze a kocsi kerekeit és oldalkereteit. Viszik a terhet és viselik a kopás nagy részét.
• Nedves, poros vagy tengeri környezet esetén a védelemről a kiszállítás előtt érdeklődjön, ne az első meghibásodás után.

A megfelelő választás első alkalommal

1984 óta építünk elektromos emelőket egy körülbelül 200 000 négyzetméteres gyárban, és évente több mint 8 000 egységet gyártunk vásárlóink számára több mint 120 országban. Az általunk ismertek nagy része a terepen ezeket a gépeket támogató forgalmazói és szervizhálózatból származik, jó része pedig olyan munkákból származik, amelyek elsőre nem a tervek szerint mentek.

Ha szeretné látni, hogyan viselkednek az alacsony belmagasságú egységek valódi telepítésekben, akkor a mi esettanulmányok ésszerű kiindulópont. És ha inkább egyszerűen leírná az épületet és a terhelést, csapatunk örömmel dolgozza át Önnel a számokat, ezért kérjük vegye fel a kapcsolatot .